XCMG-XE265GK/XE270 Lokadrifs tannhjólasamsetning/undirvagnaframleiðsla - HELI-CQCTRACK

CQC's XCMG XE265 lokadrif tannhjólsfelgusamsetninger mikilvægur og slitsterkur íhlutur sem er grundvallaratriði í knýjun gröfunnar. Skiptanleg hönnun hennar býður upp á hagkvæma lausn til að viðhalda lokadrifinu. Smíði hennar úr hágæða hitameðhöndluðu stáli tryggir endingu og þol gegn miklu núningi og höggum sem fylgja notkun gröfunnar. Tímabær skoðun og skipti á þessari samsetningu, í samvinnu við beltakeðjuna, eru nauðsynlegar aðferðir til að lágmarka niðurtíma, vernda stærri fjárfestingu í lokadrifinu og tryggja áframhaldandi framleiðni og áreiðanleika vélarinnar.

1. Yfirlit yfir vöru og aðalhlutverk

Tannhjólsbrúnareiningin á lokadrifinu á XCMG XE265 er mikilvægur slitþáttur í lokadrifskerfi XCMG XE265 vökvagrafunnar. Ólíkt heildarlokadrifseiningu vísar þessi eining sérstaklega til tannhjólsbrúnarinnar - ytri, tannhringsins sem tengist beint við beltakeðjuna - og nánustu tengihlutum hennar. Helsta hlutverk hennar er að flytja gríðarlegt tog sem myndast af stjörnukerfi lokadrifsins í línulega hreyfingu og knýja þannig vélina áfram. Hún þjónar sem bein tengiflötur milli drifrásarinnar og beltakeðjunnar, sem verður fyrir miklum krafti, núningi og höggum.

2. Lykilhlutverk

• Toggírskipting: Tengist pinnum og hylsunum á beltakeðjunni til að umbreyta snúningskrafti frá lokadrifinu í togkraftinn sem þarf til að hreyfa gröfuna.
• Tengipunktur fyrir kraftflutning: Virkar sem mikilvægur hlekkur milli lokaðs reikistjarnugírskerfis og beltakeðjunnar og meðhöndlar beint álagið við virkjun.
• Núningur og höggþol: Hannað til að þola stöðugt slit frá hylsunum í keðjunni og taka á sig höggálag við að virkjast og losna við akstur, sérstaklega þegar beygt er eða lent er í hindrunum.

3. Ítarleg sundurliðun og smíði íhluta

Hugtakið „felgusamsetning“ vísar yfirleitt til hönnunar þar sem tannhjólið er aðskilinn, skiptanlegur íhlutur sem er boltaður við fasta hjólnafu, sem er hagkvæmara en að skipta um allan drifkassann. Lykilatriði eru meðal annars:

• Tannhjólsfelgur (tannhringur): Helsta slitþátturinn. Þetta er hringur úr stálblöndu með háu kolefnisinnihaldi og nákvæmlega vélrænum tönnum. Tennurnar eru hitameðhöndlaðar (venjulega með spanherðingu eða svipuðum aðferðum) til að ná mjög mikilli yfirborðshörku (58-62 HRC) fyrir hámarksþol gegn núningi frá keðjunni. Kjarninn í tönnunum er sterkari til að standast flísun og höggbrot. Felgan er oft tvískipt eða í tveimur hlutum, sem gerir kleift að skipta henni út án þess að taka í sundur allan lokadrifið.
• Festingarnaf / flans: Kyrrstæður íhlutur sem er boltaður beint við útgangsflans hjólbarða lokadrifsins. Tannhjólsbrúnin er boltuð við þessa naf. Hún er yfirleitt úr smíðuðu eða steyptu stáli með mikilli styrk til að þola snúningsálag.
• Vélbúnaður: Hástyrktar, nákvæmar skrúfur eða boltar sem festa tannhjólsbrúnina við hjólnafið. Þetta eru mikilvægar festingar, hertar nákvæmlega til að koma í veg fyrir að þær losni við titring og álag.
• Slitþol: Tennurnar eru hannaðar til að grípa mjúklega inn í beltakeðjuna. Þegar þær slitna breytist tannsnið úr oddhvössum í flatan eða „krókaðan“ lit, sem er lykilvísir að því að skipta um þær til að koma í veg fyrir skemmdir á beltakeðjunni sjálfri.

4. Efnis- og framleiðsluupplýsingar

• Efni: Tannhjólsfelgan er úr hágæða stálblöndu eins og 42CrMo eða svipuðu, sem er valið vegna framúrskarandi herðingarhæfni, styrks og slitþols.
• Framleiðsluferli: Felgan er oft smíðuð til að fá betri kornbyggingu og síðan fræst niður í nákvæmar vikmörk. Tennurnar eru skornar með tannhjólafræsingu og síðan hitameðhöndlaðar með spanherðingu til að búa til hart, slitþolið yfirborð en viðhalda sterkum, höggdeyfandi kjarna.
• Yfirborðsmeðferð: Eftir vinnslu og herðingu er samsetningin venjulega skotblásin og máluð með stöðluðu gulu málningu XCMG til tæringarvarnar á slitþolnum fleti.

5. Notkun og samhæfni

Þessi tiltekna felgusamsetning er hönnuð fyrir XCMG XE265 gröfugerðina. Þetta er slithlutur sem er hannaður til að skipta út á meðan vélin lifir. Notkun réttra varahluta sem tilgreindir eru af XCMG er nauðsynleg fyrir:

• Samhæfni við tannhæð: Tannhæðin verður að passa fullkomlega við hæð keðjutengsla til að tryggja mjúka inngrip og koma í veg fyrir hraðara slit.
• Samrýmanleiki boltamynsturs: Mynstur festingagata verður að passa nákvæmlega við hjólnafinn á lokadrifinu.
• Víddarnákvæmni: Rétt innra þvermál og röðun eru mikilvæg til að koma í veg fyrir óþarfa álag á útgangslegur og þéttingar lokadrifsins.

6. Mikilvægi upprunalegra eða hágæða varahluta

Með því að nota ekta XCMG felgu eða vottaða, hágæða felgusamstæðu er tryggt:

• Nákvæm passa: Tryggð samhæfni við hjólnafinn og rétt tenging við keðjuna, sem kemur í veg fyrir óeðlilegt slitmynstur.
• Efnisheilindi: Vottað efni og nákvæm hitameðferð tryggja að tennurnar nái tilætluðum endingartíma sínum án þess að slitna, flögna eða brotna ótímabært.
• Afköst og öryggi: Rétt framleitt tannhjól tryggir skilvirka kraftflutning og dregur úr hættu á stórfelldum bilunum, sem gætu skemmt mun dýrari lokadrifssamstæðuna.
• Ábyrgðarvernd: Oft undir ábyrgð framleiðanda, sem verndar fjárfestingu þína.

7. Viðhalds- og rekstraratriði

• Regluleg skoðun: Athugið oft hvort tannhjólið sé slitið. Mikið slit er gefið til kynna með:
  • Tannsnið: Tennur verða hvassar, oddhvassar, krókóttar eða flatar í stað upprunalegs ávöls sniðs.
  • Sprungur í rót: Sprungur sem myndast í dölunum milli tannanna.
• Samstillt skipti: Til að hámarka afköst ætti að skipta um tannhjólsbrúnina samhliða slitinni keðju. Að setja upp nýtt tannhjól á illa slitna keðju (og öfugt) mun leiða til hraðs og hraðari slits á báðum íhlutum.
• Heilleiki bolta: Þegar skipt er um bolta skal alltaf nota nýja, sterka bolta sem eru hertir samkvæmt forskrift framleiðanda. Notið ráðlagt skrúfulæsingarefni til að koma í veg fyrir að þeir losni.
• Þéttiskoðun: Þegar skipt er um tannhjólsbrún er mikilvægt að athuga hvort leki sé á þétti á úttaksás drifsins. Bilaður þétti getur valdið því að gírolía mengi beltakeðjuna og slípiefni komist inn í drifið, sem veldur alvarlegum bilunum.