Undirvagn CASE CX800/CX800B beltavalsasamstæðu LH1575/Framleiðsla á íhlutum fyrir þungavinnu gröfu, beltagrind

Hinnsporvalsasamsetninger mikilvægur hluti af undirvagni gröfunnar, ber ábyrgð á að bera gríðarlega þyngd vélarinnar og stýra beltakeðjunni. Fyrir stóra gröfu eins og CX800 (u.þ.b. 80 tonn) eru þessir íhlutir smíðaðir samkvæmt kröfum um mikla notkun.

1. Yfirlit yfir beltavalsasamstæðuna

Í CX800 er beltavalsasamstæðan ekki einn hluti heldur kerfi íhluta sem vinna saman. Helstu samsetningarnar sem þú munt fást við eru:

• Beltavalsar (neðri valsar): Þetta eru helstu þyngdarberandi valsarnir sem liggja að innanverðu á beltakeðjutengjunum. Hvor hlið vélarinnar er með marga valsa.
• Lausahjól (framhjól): Staðsett fremst á brautargrindinni, þau stýra brautinni og sjá oft um stillingu á spennu brautarinnar.
• Tannhjól (lokadrifstannhjól): Þau eru staðsett að aftan, knúin áfram af lokadrifsmótornum og tengjast við keðjutenglana til að knýja vélina áfram.
• Burðarrúllur (efstu rúllur): Þessir rúllur stýra efri hluta keðjunnar og halda henni í takt.

Í þessari samsetningu munum við einbeita okkur að neðri rúllunni sjálfri.

2. Helstu upplýsingar og hlutanúmer (tilvísun)

Fyrirvari: Hlutanúmer geta breyst og verið mismunandi eftir raðnúmeri vélarinnar og svæði. Staðfestið alltaf rétt hlutanúmer hjá viðurkenndum CASE söluaðila með því að nota raðnúmer vélarinnar.

Algengt hlutarnúmer fyrir CX800 beltavalsasamstæðu gæti litið svona út:

• Hlutinúmer CASE: LH1575 (Þetta er algengt dæmi um heila rúllusamstæðu. Eldri gerðir gætu notað 6511006 eða svipuð raðnúmer).
• Jafngildi frá framleiðanda (t.d. Berco): Berco, stór framleiðandi undirvagna, framleiðir sambærilega hluti. Hlutanúmer Berco gæti verið TR250B eða svipuð heiti, en það verður að vera vísað til þess.

Samsetningin felur venjulega í sér:

• Rúlluhluti
• Tvær samþættar flansar
• Þéttir, legur og hylsingar (samsettar fyrirfram)
• Smurfitting

Stærð (áætlað fyrir vél af gerðinni CX800):

• Heildarþvermál: ~250 mm – 270 mm (9,8″ – 10,6″)
• Breidd: ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Innra þvermál borunar/hylsunar: ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Stærð ásbolta: Venjulega mjög stór bolti (t.d. M24x2.0 eða stærri).

3. Viðhald og skoðun

Reglulegt eftirlit með beltahjólunum er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir kostnaðarsöm skemmdir á öllum undirvagninum.

1. Slit á flansi: Mælið breidd flansans. Berið hana saman við breidd nýs rúllu. Mikil slit (t.d. meira en 30% minnkun) þýðir að rúllinn getur ekki lengur stýrt teinakeðjunni rétt, sem leiðir til hættu á að teinast af sporinu.
2. Bilun í þétti: Leitið að merkjum um að fita leki út eða óhreinindi komist inn í rúlluna. Bilun í þétti leiðir til hraðrar bilunar í legunum. Þurrt, ryðgað útlit í kringum hjólnafinn er slæmt merki.
3. Snúningur: Valsinn ætti að snúast frjálslega en án þess að óhófleg titringur eða slípun myndist. Fastur vals veldur hraðri sliti á keðjutengingunni.
4. Slitmynstur: Ójafn slit á slitlagi rúllunnar getur bent til annarra vandamála í undirvagninum (rangstöðu, óviðeigandi spennu).

Ráðlagður tími: Skoðið íhluti undirvagnsins á 10 klukkustunda fresti við erfiða notkun (slípandi aðstæður) eða á 50 klukkustunda fresti við venjulega notkun.

4. Leiðbeiningar um skipti

Að skipta um beltavals á 80 tonna gröfu er stórt verk sem krefst rétts búnaðar og öryggisráðstafana.

Verkfæri og búnaður sem þarf:

• Afkastamikill tjakkur og traustir festiblokkir.
• Vökvadrifinn loftborari eða brennari til að fjarlægja fastklemmda bolta.
• Mjög stórir innstungur og slaglyklar (t.d. 1-1/2″ eða stærri).
• Lyftibúnaður (krani eða gröfufötu) til að flytja þunga valtarann.
• Persónulegur hlífðarbúnaður (PPE): Stígvél með stáltá, hanskar, augnhlífar.

Almennt ferli:

1. Lokaðu vélinni: Leggðu gröfuna á fast, slétt undirlag. Lækkaðu aukabúnaðinn niður á jörðina. Lokaðu beltunum örugglega.
2. Losaðu um spennu á beltum: Notaðu smurlokann á beltastengistrokkanum til að losa HÆGT um vökvaþrýsting og slaka á beltinu. Viðvörun: Haldið ykkur fjarri því háþrýstingsfita getur losnað.
3. Styðjið teinagrindina: Setjið tjakk og trausta blokkir undir teinagrindina nálægt rúllunni sem á að skipta út.
4. Fjarlægðu boltana: Valsinn er haldinn með tveimur eða þremur stórum boltum sem skrúfast inn í brautargrindina. Þessir boltar eru oft ótrúlega fastir og tærðir. Hiti (frá brennara) og öflugur högglykill er oft nauðsynlegur.
5. Fjarlægðu gamla rúlluna: Þegar boltarnir eru komnir út gætirðu þurft að nota brekkju eða togara til að brjóta rúlluna lausa frá festingartappunum.
6. Setja upp nýjan rúllu: Hreinsið festingarflötinn. Setjið upp nýja rúllusamstæðuna og herðið nýju boltana handvirkt (fylgja oft með nýrri samstæðu). Það er mikilvægt að nota nýja sterka bolta.
7. Togboltar: Herðið boltana með tilgreindu togi framleiðanda. Þetta gildi er mjög hátt (t.d. 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Notið kvarðaðan toglykil.
8. Endurspenna belta: Þrýstið beltastrekkjaranum aftur með smursprautu upp að réttri þrýstingi (finnst í notendahandbókinni).
9. Athuga og lækka: Gakktu úr skugga um að allt sé örugglega, fjarlægðu tjakkana og blokkirnar og framkvæmdu loka sjónræna skoðun.

5. Hvar á að kaupa

1. Opinber söluaðili CASE: Besti kosturinn fyrir varahluti frá framleiðanda sem passa nákvæmlega við raðnúmerið þitt. Hæsta verðið en tryggir samhæfni og ábyrgð.
2. Birgjar undirvagns frá OEM: Fyrirtæki eins og Berco, ITR og VMT framleiða hágæða undirvagnshluti sem oft koma beint í staðinn fyrir CASE-hluti. Þau bjóða upp á gott jafnvægi milli gæða og verðs.
3. Eftirmarkaðs-/almennir birgjar: Fjölmörg fyrirtæki framleiða ódýrari valkosti. Gæði geta verið mjög mismunandi. Það er mikilvægt að kaupa frá virtum birgja með jákvæðar umsagnir um stórar gröfur.

Ráðlegging: Fyrir eins verðmæta vél og CX800 er oft hagkvæmara til lengri tíma litið að fjárfesta í OEM eða hágæða OEM-sambærilegum hlutum (eins og Berco) vegna lengri endingartíma þeirra og betri verndar fyrir allt undirvagnskerfið.