Virkni þunga hjólsins á beltaflutningabifreiðinni og kröfurnar fyrir burðarhjólið，Útflutningur til Bandaríkjanna
Hlutverk rúllunnar er að flytja þyngd allrar vélarinnar til jarðar á meðan hún rúllar á brautinni.Til að koma í veg fyrir að brautin fari af stað ætti keflinn einnig að geta komið í veg fyrir að brautin hreyfist til hliðar miðað við hana.Valsarnir vinna oft í leðju, vatni, sandi og sandi og verða fyrir miklum áföllum og vinnuaðstæður mjög erfiðar.Felgur eru hætt við að slitna.Kröfurnar fyrir rúlluna eru: slitþolin felgur, áreiðanleg leguþétting, lágt veltiviðnám o.s.frv.
1. Til að draga úr líkum á því að drulluvatn komist inn í leguna ætti að lágmarka hreyfanlegt þéttiflötinn.Snúningsstýrið í þessari hönnun notar festingaraðferðina til að draga úr hreyfanlegu þéttiyfirborði keflsins.Það er aðeins eitt þéttiflöt hjólsins;
2. Bættu endingartíma og áreiðanleika sela.Stuðningshjólið notar olíuþolið og gegn öldrun glært gúmmí sem þéttiefni.
Hlutverk stuðningsrúllunnar er að halda brautinni.Til að tryggja að brautin verði ekki of stór ætti að lágmarka hlaup brautarinnar og setja hana undir efri hluta brautarinnar.Hoppa og koma í veg fyrir að brautin renni til hliðar.Lengd efri hluta brautarinnar ákvarðar fjölda kefla, venjulega 1 til 2 á hvorri hlið, og ein kefla er stillt á hvorri hlið aksturskerfisins með snúningsstýri.Í samanburði við stuðningshjólið ber stuðningshjólið minni kraft og þarf aðeins að styðja við brautina svo það falli ekki of mikið.Og minni snerting við leðju og vatn þegar unnið er, þannig að stærð trissunnar getur verið minni og hæð stuðningshjólsins er ekki nauðsynleg.
Pósttími: Mar-10-2022
