Ástæður fyrir því að spor nagar á Crawler Jarðýtu gröfu burðarrúllu

Ástæður fyrir því að spor nagar á Crawler Jarðýtu gröfu burðarrúllu

Óhóflegt slit á brautartenglum við snertingu við rúllufelgur á annarri hlið og tveimur hliðum er kallað járnbrautarnagunarfyrirbæri.Tilvist járnbrautar fyrirbæri mun leiða til ótímabærs slits á brautartenglum, hafa áhrif á stöðugleika flutningsbrauta og síðan hafa áhrif á línulega virkni alls vélarinnar, sem leiðir til fráviks.Ef fyrirbærið að naga járnbrautir er alvarlegt mun það stytta endingartíma göngutækisins og draga úr skilvirkni jarðýtunnar.
Vegna þess að hörku keflunnar er meiri en brautartengillinn er brautartengillinn borinn fyrst.Þegar slitið er alvarlegt mun lag af brotajárni birtast á pallgrindinni.Aðferðin til að dæma hvort ferðatækið nagi teinana.Eftir að jarðýtan hefur verið notuð í nokkrar klukkustundir, fylgstu með innra og ytra sliti skriðtengilsins.Ef það er slitið og finnst slétt án þrepa er það eðlilegt slit;Ef slitið er astringent og þrep birtast, er það teinn að naga.

Járnbrautarnagi stafar aðallega af eftirfarandi ástæðum:
1、 Framleiðsluvandamál vagnaramma:
Í framleiðsluferli vagnarrammans, af ýmsum ástæðum, er ásinn á þvergeislaholinu og skástöng vagnarrammans ekki hornrétt á miðlínu valsfestingarholunnar, sem leiðir til miðlínu vinstri og vinstri. hægri kerrurammar eru ekki samsíða, mynda átthyrnd hlið (innri átthyrnd) eða öfug átthyrnd hlið (ytri átthyrnd).Þegar jarðýtan færist áfram hreyfist innri hlið brautarinnar (ytri hlið brautarinnar hreyfist) og þegar hún færist afturábak hreyfist ytri hliðin (innri hlið brautarinnar hreyfist).Hjól keðjunnar mynda hliðarkraft meðfram brautarkeðjunni til að koma í veg fyrir þessa hliðarhreyfingu, sem leiðir til þess að teinar nagast.
Annað framleiðsluvandamál gantrysins er að miðja gantry geislaholsins og halla stuðningsholið falla ekki saman vegna vinnsluástæðna.Ef festingaryfirborð keflunnar er notað sem viðmið, þegar ás halla stuðningsholsins er hærri (eða lægri) en ásinn á burðarholu kerrugrindarinnar, þrýstir kerrugrindin brautinni út (eða inni) undir áhrifum þyngdar vélarinnar.Við hreyfingu færist brautin út á við (eða inn á við) og rúlluhjólið kemur í veg fyrir slíka hliðarhreyfingu, sem veldur hliðarkrafti og teinanagi.Ef jarðýtan færist fram og aftur er það sérvitur slit á sömu hliðinni sem stafar að mestu af járnbrautarnagi.Ekki er hægt að sigrast á þessari tegund af járnbrautargnagi í notkun og það er aðeins hægt að leysa það með því að skipta um hæfan pallgrind.
Framleiðsluvandamál þriðju tegundar pallramma er að miðlína festingargatsins á stuðningshjóli pallgrindarinnar er ekki í beinni línu vegna vinnsluástæðna og það eru mörg frávik.Hvort sem jarðýtan fer fram eða aftur, mun það valda óeðlilegu sliti á báðum hliðum járnbrautartengdarinnar á sama tíma og stytta endingartíma ferðabúnaðarins.Það er aðeins hægt að leysa það með því að skipta um hæfan pallgrind.