Nákvæm smíðaferli og hönnun á Fujian stuðningshjólshluta,Hjól fyrir gröfu
Sem eitt af fjórum hjólum í undirvagni gröfna og jarðýtna er stuðningshjólið aðallega notað til að bera þyngd gröfna og jarðýtna og láta yfirborð brautarinnar hreyfast meðfram hjólinu. Eins og er er árleg eftirspurn eftir þessu smíðaefni mikil, um 3 milljónir eininga, sem tilheyrir viðkvæmum hlutum undirvagnshluta. Vegna mikils álags við vinnslu þarf það að hafa mikla alhliða vélræna eiginleika og þarf að smíða hráefnið. Hvert rúllurúlla er soðið úr vinstri og hægri hálfu hjólsmíðuðu efni. Samkvæmt vinnuskilyrðum er hægt að vinna ytra yfirborðið og tvær endafleti eftir smíði og aðeins innra gatið er hægt að vinna síðar.Hjól fyrir gröfu
Hefðbundin smíðaaðferð við að styðja hjólasmíðar er: uppstyttur og flattur með lofthamri og að lokum smíðaður með núningspressu (sumar gerðir þurfa að vera gataðar tvisvar). Nákvæmni og yfirborðsgæði smíðaefnisins eru lítil. Þess vegna þarf að skilja eftir mikla vinnslumátt á innri og ytri yfirborði hjólasmíðaefnisins, sem verður skorið af í síðari vinnslu. Efnisnýtingin er lág og beygjutíminn langur, sem uppfyllir ekki núverandi kröfur iðnaðarþróunar um orkusparnað, minni notkun og sjálfbæra þróun. Í ljósi þessa leggur þessi grein til að nota nákvæmnissmíðaferli rúllusmíða í stað hefðbundins smíðaferlis, til að bæta nákvæmni rúllusmíðaefnisins, draga úr vinnslutíma síðari tíma, bæta heildarnýtingu efnisins og samkeppnishæfni á markaði og ná markmiðinu um að draga úr kostnaði og auka skilvirkni.Framleitt í Kína gröfu lausahjól
Birtingartími: 19. febrúar 2023
