Hvernig á að koma í veg fyrir að skriðdrekakeðjan fari af sporinu í snúningsborvél á gröfu

Hvernig á að koma í veg fyrir að skriðdrekakeðjan fari af sporinu í snúningsborvél á gröfu

Grunnverk
Deilið nýjum byggingaraðferðum, nýrri tækni, nýjum búnaði, nýjum þróun og nýrri stefnu
Fyrir rekstraraðila borpallsins er keðjubrot algengt vandamál. Fyrir borpallinn er óhjákvæmilegt að keðjan slitni öðru hvoru, þar sem vinnuumhverfið er tiltölulega slæmt og skriðdrekar sem komast í jarðveginn eða steinana valda því að keðjan slitni.
Ef borpallurinn er oft úr keðju er nauðsynlegt að finna út orsökina, því það er auðvelt að valda slysum.

Svo hverjar eru ástæðurnar fyrir því að rigginn er utan keðjunnar?
Í dag skulum við ræða um algengustu orsakir keðjuverkunar.
Reyndar eru margar ástæður fyrir því að keðjan detti af búnaðinum. Auk óhreininda eins og jarðvegs eða steina sem komast inn í skriðdrekann, eru einnig gallar í hjólhringnum, tannhjólinu, keðjuhlífinni og öðrum stöðum sem geta valdið því að búnaðurinn detti af keðjunni. Að auki mun röng notkun einnig leiða til þess að búnaðurinn detti af keðjunni.
1. Bilun í spennisylindernum leiðir til þess að keðjan losnar. Athugaðu hvort spennisylinderinn gleymi að smyrja og hvort olíuleki sé í keðjunni.spennasívalningur.

2. Brotinn keðja vegna alvarlegs slits á teinunum. Ef hún er notuð í langan tíma verður teininn að slitna öðru hvoru og slit á keðjustyrkingu, keðjuhlaupi og öðrum íhlutum á teinunum mun einnig leiða til þess að teininn dettur af keðjunni.
3. Keðjubrot vegna slits á keðjuhlíf. Eins og er eru næstum allar borvélar með keðjuhlífar á beltum sínum og keðjuhlífar gegna mjög mikilvægu hlutverki í að koma í veg fyrir að keðjan detti af, þannig að það er einnig mikilvægt að athuga hvort keðjuhlífarnar séu slitnar.
4. Keðjubrot vegna slits á drifhjólhringnum. Ef drifhjólhringurinn er mjög slitinn þarf að skipta honum út, sem er einnig mikilvæg ástæða fyrir keðjunni sem losnar.
5. Keðjubrestur vegna skemmda á tannhjóli burðarhjólsins. Almennt séð veldur olíuleki frá olíuþéttingu burðarhjólsins alvarlegu sliti á burðarhjólinu, sem leiðir til þess að brautin fer af sporinu.
6. Keðjubrot vegna skemmds lausahjóls. Þegar lausahjólið er athugað skal athuga hvort skrúfur á lausahjólinu vanti eða séu brotnar. Athugaðu hvort gróp lausahjólsins sé aflöguð.

Hvernig á að forðast að teinakeðjan renni út?
1. Þegar þú gengur á byggingarsvæðinu skaltu reyna að setja gangmótorinn fyrir aftan gangstéttina til að draga úr útdrátt burðartannhjólsins.
2. Samfelldur gangtími vélarinnar skal ekki fara yfir 2 klukkustundir og göngutíminn á byggingarsvæðinu skal stytta eins og mögulegt er. Ef nauðsyn krefur er mælt með því að ganga eftir stutta viðkomu.
3. Forðist kúptar harðar hluti þegar þú gengur til að koma í veg fyrir álagsþéttingu á teinakeðjuna.
4. Staðfestið þéttleika teinsins, stillið teininn á þéttan punkt á mjúkum stöðum eins og jarðvegi og stillið teininn á lausan punkt þegar gengið er á steinum. Það er ekki gott ef teininn er of laus eða of þröngur. Of laus mun leiða til þess að teininn renni auðveldlega af sporinu og of þröngur mun leiða til hraðrar slits á keðjuhylkinu.
5. Athugið alltaf hvort einhverjar óæskilegar agnir eins og steinar séu í brautinni og ef svo er þarf að þrífa hana.
6. Þegar unnið er á drullugu byggingarsvæði er nauðsynlegt að ganga oft lausagangi til að fjarlægja jarðveginn sem hefur safnast fyrir í brautinni.
7. Athugið reglulega teinhlífina og teinhlífina sem er soðin undir stýrihjólinu.