Hvernig á að koma í veg fyrir að beltakeðja fari af sporinu í snúningsborbúnaði Gröftuhjól

Hvernig á að koma í veg fyrir að beltakeðja fari af sporinu í snúningsborbúnaði Gröftuhjól

Grunnverk
Deildu nýjum byggingaraðferðum, nýrri tækni, nýjum búnaði, nýjum straumum og nýjum stefnum
Fyrir stjórnandann er brautin utan keðju algengt vandamál.Fyrir borpallinn er óhjákvæmilegt að keðjan brotni af og til, því vinnuumhverfið er tiltölulega lélegt og skriðan sem fer í jarðveginn eða steinana mun valda því að keðjan brotnar af.
Ef borpallinn er oft utan keðju er nauðsynlegt að komast að orsökinni því auðvelt er að valda slysum.

Svo hverjar eru ástæðurnar fyrir því að útbúnaðurinn er utan keðju?
Í dag skulum við tala um algengar orsakir utan keðju.
Reyndar eru margar ástæður fyrir því að borpallinn dettur af keðjunni.Auk óhreininda eins og jarðvegs sem fer inn í skriðann eða steina, eru einnig gallar í ferðagírhringnum, keðjuhjólinu, keðjuvörninni og öðrum stöðum sem geta valdið því að borinn dettur af keðjunni.Að auki mun óviðeigandi rekstur einnig leiða til þess að borinn losnar við keðjuna.
1. Bilun í spennuhólknum leiðir til keðjulosunar.Á þessum tíma skal athuga hvort spennuhólkurinn gleymir að fita og hvort það sé olíuleki íspennastrokka.

2. Brotin keðja af völdum alvarlegs slits á brautinni.Ef það er notað í langan tíma verður að klæðast brautinni af og til og slit á keðjustyrkingu, keðjutunnu og öðrum íhlutum á brautinni mun einnig leiða til þess að brautin detti af keðjunni.
3. Keðja slitnar vegna slits á keðjuvörn.Sem stendur eru nánast allir borpallar með keðjuhlífar á brautum sínum og gegna keðjuhlífar mjög mikilvægu hlutverki við að koma í veg fyrir að keðja detti af og því er líka mikilvægt að athuga hvort keðjuhlífar séu slitnar.
4. Af keðju af völdum slits á drifmótorhringbúnaði.Hvað varðar drifmótor gírhringinn, ef hann er alvarlega slitinn, þurfum við að skipta um hann, sem er einnig mikilvæg ástæða fyrir borunarkeðjuna.
5. Af keðju af völdum skemmda á keðjuhjóli.Almennt séð mun olíuleki frá olíuþéttingu burðarrúllu valda alvarlegu sliti á burðarvals, sem mun leiða til afspora brautarinnar.
6. Af keðju af völdum skemmda lausagangs.Þegar þú skoðar lausaganginn skaltu athuga hvort skrúfurnar á lausaganginum vanti eða séu brotnar.Athugaðu hvort raufin á lausaganginum sé aflöguð.

Hvernig á að forðast að brautarkeðja fari af sporinu?
1. Þegar þú gengur á byggingarsvæðinu, vinsamlegast reyndu að setja göngumótorinn fyrir aftan gönguna til að draga úr útdrætti burðarhjólsins.
2. Samfelldur gangtími vélarinnar skal ekki vera lengri en 2 klukkustundir og göngutími á byggingarsvæði skal stytta eins og kostur er.Ef nauðsyn krefur er mælt með því að ganga eftir stutta millilendingu.
3. Þegar þú gengur skaltu forðast kúpta harða hluti til að forðast álagsstyrk á járnbrautarkeðjuna.
4. Staðfestu þéttleika brautarinnar, stilltu brautina í þröngan punkt á mjúkum stöðum eins og jarðvegi og stilltu brautina á lausan punkt þegar gengið er á steina.Það er ekki gott ef brautin er of laus eða of þétt.Of laus mun leiða til þess að brautin fer auðveldlega af sporinu og of þétt mun leiða til hraðs slits á keðjuhylkinu.
5. Athugaðu alltaf hvort aðskotaefni eins og steinar séu í brautinni og ef svo er þarf að þrífa hana.
6. Þegar unnið er á moldarfullu byggingarsvæði er nauðsynlegt að vera oft aðgerðalaus til að fjarlægja jarðveginn sem settur er í brautina.
7. Athugaðu reglulega járnbrautarhlífina og brautarhlífina sem eru soðin undir stýrihjólinu.