Hversu mörg mannvirki veistu um hringborunarbúnaðinn?Gröf Track Carrier Roller Top Roller
Helstu þættir hringborunarbúnaðar
1. Borpípa og borverkfæri
Borpípa og borpípa eru lykilþættir, sem skiptast í innri núningsgerð ytri þrýstings sjónauka borpípa og sjálfvirka innri læsingu samlæsandi gerð ytri þrýstings sjónauka borpípa.
Innri núningsborpípan hefur mikla borunarvirkni í mjúku jarðvegi.Læsandi borpípan bætir þrýstinginn niður á við sem aflhausinn beitir á borpípuna og sendir til borverkfærsins.Það er hentugur til að bora hörð berglög og hefur miklar kröfur um rekstur.Til að bæta hagkvæmni í rekstri er borbúnaður að mestu búinn tveimur settum af borrörum.Það eru til margar tegundir af snúningsborbora, þar á meðal langir spíral- og stuttir spíralbitar með stórum þvermál, snúningsborfötur, sandbakka, sívalningsbora, botnbita, kjarnabita osfrv.
2. Krafthaus
Aflhausinn er mikilvægur hluti af borbúnaðinum, sem er notaður til að framleiða tog.Hann er samsettur af breytilegum vökvamótor, plánetuafdrætti, aflkassa og nokkrum aukahlutum.
Vinnuregla: háþrýstiolían sem vökvadælan gefur frá sér knýr vökvamótorinn til að gefa út tog og hægir á og eykur togið í gegnum plánetuvökva og aflbox.Aflhausinn er með vökvaskiptingu, mótorskiptingu og vélarskiptingu og það hefur hlutverk lághraðaborunar, öfugsnúnings og háhraða jarðvegskasts.Sem stendur er vökvadrif að mestu notað, þar á meðal tvöfaldur breytilegur vökvamótor, tvöfaldur hraðaminnkandi drif eða lághraða vökvamótor með háum togi.Borhraði aflhöfuðsins er almennt með mörgum gírum, sem henta til notkunar við mismunandi vinnuaðstæður.
3. Vindvindur
Sem mikilvægur hluti af snúningsborbúnaði inniheldur vinda aðalvindu og aukavindu.
Aðalvindan er notuð til að lyfta og lækka borpípuna og aukavindan er notuð til aðstoðarvinnu.Meðan á vinnuferlinu stendur gefur aðalventillinn vökvaolíu fyrir vökvamótorinn og aðalventillinn snýr við til að átta sig á vinstri-hægri snúningi vökvamótorsins til að lyfta borpípunni og borverkfærinu til að lyfta og lækka.
Aðalvindan er mikilvægur hluti af borpallinum.Það er notað til að lyfta eða lækka borpípuna.Hann er samsettur úr vökvamótor, plánetudreka, bremsa, tromma og stálvírareipi.Virka meginreglan: vökvadælan gefur frá sér háþrýstidælu til að knýja aðalvindusmótorinn.Á sama tíma er olíuhringrásin og vélræn bremsa opnuð.Snúningsvægið er aukið með því að hægja á afoxunartækinu og tromlan er knúin til að snúast til að lyfta eða lækka aðalvinduna.Boranvirkni aðalvindunnar er nátengd líkum á borslysum og endingartíma stálvírastrengsins.Ítalska IMT snúningsgröfan er með jarðsnertivörn fyrir borpípu til að koma í veg fyrir að stálvírreipið skemmist af óreglulegum reipi.Sérstaklega hefur snúningsborbúnaður Maite fyrirtækis á Ítalíu mikla trommugetu aðalvindunnar, stálvírreipið er komið fyrir í einu lagi, lyftikrafturinn er stöðugur og stálvírreipið skarast ekki og rúlla, dregur þannig úr sliti milli stálvíra og lengir endingartíma stálvíra.Aðalvinda erlendra hringborunarbúnaðar notar ekki snúnings stálvírreipi með góðum sveigjanleika til að bæta endingartímann.
4. Þrýstibúnaður
Virkni þrýstibúnaðarins: Þrýstingur er beitt á aflhausinn og þrýstingurinn er sendur á borholuoddinn á aflhausnum með þrýstibúnaðinum til að ná þeim tilgangi að klippa, mylja eða mala.
Það eru tvær gerðir af þrýstiþrýstingi: strokka þrýstingur og vindur þrýstingur: þrýstihylki er festur á mastrið og stimpill þrýstihylkisins er tengdur við aflhaus vagnsins.Vinnureglan er sú að aukavökvadælan á borpallinum veitir háþrýstidælu, fer inn í stangalausa hólfið í strokknum, ýtir strokkastimplinum til að hreyfast og beitir þrýstingi á aflhausinn.Þegar það stoppar er olían læst með einum jafnvægisventil til að koma í veg fyrir að aflhausinn renni.Kostir: einföld uppbygging og þægilegt viðhald.
Vinnuþrýstingur: Vindusamstæða er sett upp á mastrið og tvö stálreipi eru vafið á tromlunni, önnur til þrýstings og hinn til að lyfta.Það er tengt við kraftmikla trissu aflhöfuðsins í gegnum efri fasta trissuna í mastrinu og síðan fest á neðri mastrið og efri mastrið í sömu röð til að átta sig á lyfti- eða þrýstingsástandinu.
Kostir: Hægt er að ná meiri þrýstingi með hreyfanlegu trissunni og hægt er að framkvæma langa skrúfubyggingaraðferðina.Ókostir: uppbyggingin er svolítið flókin, samsetning og sundurliðun er erfið og varúðarráðstöfunum er bætt við meðan á notkun stendur.Hvort sem það er þrýstingsolíuhólkurinn eða vindan, þá er það til að átta sig á vinnuskilyrðum undir þrýstingi, en þrýstingsformin eru öðruvísi.
5. Undirvagn
Undirvagn snúningsgröfu má skipta í sérstakan undirvagn, belta vökva gröf undirvagn, belta krana undirvagn, gangandi undirvagn, bifreið undirvagn osfrv.
Hins vegar hefur sérstakur undirvagn fyrir skriðan kostina af þéttri uppbyggingu, þægilegum flutningum, fallegu útliti og miklum kostnaði.Sem stendur eru flestar snúningsgröfur sem framleiddar eru heima og erlendis notaðar með sérstökum undirvagni.
Undirvagnsaukabúnaður snúningsgröfu inniheldur aðallega fjögur hjól:
Hjólin fjögur vísa til stuðningshjólsins, drifhjólsins, stýrihjólsins og dragkeðjuhjólsins;Beltið vísar til brautarinnar.
Birtingartími: 31. maí 2022
