Virkni stýrihjólsins er sem hér segir. Notið smurolíusprautu til að sprauta smurolíu í smurolíutankinn í gegnum smurolíustútinn, þannig að stimpillinn teygist út til að ýta á spennifjöðrina og stýrihjólið færist til vinstri til að spenna teinana. Efri spennifjöðrin hefur rétta spennu. Þegar spennukrafturinn er of mikill er fjöðrin þjappað saman til að gegna hlutverki bufferingar; eftir að of mikill spennukraftur hverfur ýtir þjappaða fjöðrin stýrihjólinu í upphafsstöðu, sem getur tryggt að það renni meðfram teinagrindinni til að breyta bilinu á milli hjólanna og tryggja að teinarnar fjarlægist. Það getur dregið úr áhrifum gönguferlisins og komið í veg fyrir að teinakeðjan renni af sporinu.
1. Bindistöngin og rennurnar eru aðskildar til að koma í veg fyrir að rennurnar virki sem bindistöng, sem gerir bindistöngina óvirka og útrýmir ófullnægjandi útvíkkun innri rammastærðar steypunnar vegna aflögunar.
2. Upprunaleg staða snúrustangarinnar skarast við riserinn og aflögunarvarnandi áhrif snúrustangarinnar aukast til muna með því að forðast riserinn á snúrustanginni.
3. Breytið tveggja opna kassanum í þriggja opna kassa og breytið hlaupinu í þrepalaga rás og leggið það inn eftir tveggja hluta yfirborðinu. Upprunalega hlaupið var hellt í gegnum tengistöngina. Vegna þunnu veggjanna var nægilegt að hella á botnflöt kassans. Brædda stálið fyllir holrýmið jafnt, stöðugt og í röð í gegnum nýopnaða hlaupið og rennur inn í mótið í gegnum efri og neðri þreparásana. Að auki er rispípan aðskilin, þannig að hiti steypunnar einbeittist ekki og brædda stálið rennur inn í rispípuna í gegnum efri hliðið. Steypan fylgdi fyrst meginreglunni um samtímis storknun og síðan meginreglunni um röð af storknun, sem ekki aðeins minnkaði tilhneigingu steypunnar til að afmyndast og springa verulega, heldur fékk einnig þéttari steypu.
Birtingartími: 8. mars 2022
