Göngukerfi gröfu,Útflutningur á jarðýtu með lausagangi til Rússlands
Akstursbúnaður vökvagrafarins er notaður til að bera alla þyngd vélarinnar og viðbragðsafl vinnutækisins, og hann er einnig notaður fyrir stuttar ferðir vélarinnar. Samkvæmt mismunandi uppbyggingu er hann aðallega skipt í tvo flokka: beltagerð og dekkjagerð.
1. Göngukerfi af gerðinni skriðdreki
Skriðdrekavélin samanstendur af belta- og drifhjólum, stýrihjólum, rúllum, burðarhjólum og spennubúnaði. Skriðdrekavélin er almennt þekkt sem „fjögur hjól og eitt belti“, sem tengist beint vinnuafli og gönguafli gröfunnar.
(1) Brautir
Eftirfarandi gerðir af brautarskóm eru til, og mismunandi brautarskór eru notaðir eftir mismunandi rekstrarskilyrðum.
2) Tvöfaldur rifjabeltisskór: gera vélina auðvelda í stýringu, aðallega notaðir í ámoksturstækjum.
3) Hálf-tvöföld rifjaðar beltaskór: bæði grip og sveigjugeta.
4) Þriggja rifjaðra beltaskór: góður styrkur og stífleiki, mikil burðargeta, mjúk beltahreyfing, aðallega notaðir í vökvagröfum.
5) Notkun í snjó: hentugur fyrir vinnu í ís og snjó.
6) Fyrir berg: með hliðarhlíf sem kemur í veg fyrir að renni, hentugur fyrir rekstur hornsteinsstaðar.
7) Fyrir votlendi: Breidd brautarskósins er stækkuð og jarðtengingarsvæðið er aukið, sem hentar fyrir rekstur á mýrlendi og mjúkum grunni. Útflutningur á jarðýtu til Rússlands
8) Gúmmíbeltar: vernda yfirborð vegarins og draga úr hávaða.
(2) Rúllur og burðarhjól. Rúllan flytur þyngd gröfunnar niður á jörðina þegar hún er á mismunandi yfirborðum. Voghjólið ber oft álag jarðar, þannig að álagið á rúlluna er mikið, almennt: tvíhliða rúlla, einhliða rúlla. Uppbygging burðarhjólsins og rúllunnar er í grundvallaratriðum sú sama.
(3) Leiðarhjól. Leiðarhjólið er notað til að stýra brautinni rétt og koma í veg fyrir að hún fari rangt eða skekki. Leiðarhjól flestra vökvagröfna virkar einnig sem rúlla, sem getur aukið snertiflöt brautarinnar við jörðina og dregið úr eðlisþrýstingi jarðar. Leiðarhjólið er með slétt yfirborð, öxlhring í miðjunni til leiðsagnar og torusflöt á báðum hliðum til að styðja við teinakeðjuna. Því minni sem fjarlægðin er milli leiðarhjólsins og næsta rúllu, því betri er leiðsögnin.
Til þess að lausahjólið gegni hlutverki sínu til fulls og lengji endingartíma þess ætti radíusútfelling hjólsins sem snýr að miðjuholinu að vera ≤W3mm og uppsetningin ætti að vera rétt stillt.
(4) Drifhjól. Kraftur vökvavélarinnar í gröfunni er fluttur á brautina í gegnum akstursmótorinn og drifhjólið, þannig að drifhjólið ætti að passa rétt inn í keðjubrautina á brautinni, gírkassinn sé stöðugur og þegar brautin lengist vegna slits á pinnahylkjum getur hún samt sem áður passað vel inn í drifhjólið. Drifhjólið er venjulega staðsett aftan á akstursbúnaði gröfunnar, þannig að spennuhluti brautarinnar sé styttri til að draga úr sliti og orkunotkun, og má skipta því í tvo gerðir: samþætta gerð og klofinn gerð eftir uppbyggingu hjólsins. Tennur klofna drifhjólsins eru skipt í 5~9 hringgír, þannig að hægt er að skipta um sumar tennurnar án þess að fjarlægja brautina þegar þær eru slitnar, sem er þægilegt fyrir viðgerðir á byggingarstað og dregur úr kostnaði við viðhald gröfunnar.Útflutningur á jarðýtu með lausagangi til Rússlands
Vélin knýr vökvadæluna til að flytja olíu og þrýstiolían fer í gegnum stjórnlokann og miðlæga snúningsliðinn til að knýja vökvamótorinn og gírkassann sem eru festir á vinstri og hægri beltagrindina til að ganga eða stýra. Hægt er að stjórna báðum akstursmótorunum sjálfstætt með tveimur akstursstöngum í stjórnklefanum.
(5) Spennubúnaður
Eftir að skriðdrekabúnaður vökvagrafarins hefur verið notaður um tíma eykur slit á keðjuteinapinnaásnum skurðinn, sem leiðir til lengingar á allri brautinni, sem leiðir til núnings í skriðdrekagrindinni, afsporunar á brautinni, hávaða frá brautinni og annarra bilana, sem hefur áhrif á ganggetu gröfunnar. Þess vegna verður hver braut að vera búin spennubúnaði svo að brautin haldi oft ákveðinni spennu.Útflutningur á jarðýtu með lausagangi til Rússlands
(6) Bremsur
Birtingartími: 22. febrúar 2023
