Aukahlutir gröfu: öryggisregla gröfu
Það eru engin smávægileg öryggismál. Við verðum að ræða alvarlega persónuleg öryggismál gröfuvina okkar. Ég vona að þið vinnið í ströngu samræmi við reglur og reglugerðir og fylgið sérstaklega öryggi í daglegu starfi til að forðast óþarfa skaða á ykkur sjálfum. Eftirfarandi gröfumaður útskýrði notkunarhæfileika gröfunnar frá öryggissjónarmiði. Ég vona að þetta verði ykkur gagnlegt! Útflutningur á sprocket til Rússlands
Við uppgröft ætti ekki að éta jarðveginn of djúpt og ekki lyfta fötunni of fast til að forðast skemmdir á gröfunni eða valda veltislysum. Þegar fötan dettur skal gæta þess að hafa ekki áhrif á brautina og grindina. Starfsfólk sem vinnur með gröfunni að því að þrífa botninn, jafna jörðina og gera við halla verður að vinna utan snúningsradíusar gröfunnar. Ef nauðsynlegt er að vinna innan snúningsradíusar gröfunnar verður gröfan að hætta að snúast og stöðva snúningsbúnaðinn áður en unnið er. Á sama tíma skulu starfsmenn á og utan flugvélarinnar gæta hvers annars og vinna náið saman til að tryggja öryggi. Útflutningur á sprocket til Rússlands
Ökutæki og gangandi vegfarendur mega ekki vera innan hleðslusviðs gröfunnar. Þegar afferming er í vörubílinn skal bíða þar til vörubíllinn hefur stöðvast stöðugt og ökumaðurinn yfirgefur stjórnklefann áður en skóflunni er snúið og affermingin er í vörubílinn. Þegar gröfan snýst skal reyna að forðast að skóflan fari í gegnum efri hluta stjórnklefans. Þegar afferming er gerð skal skóflan vera eins neðarlega og mögulegt er, en gæta þess að rekast ekki á neinn hluta vörubílsins. Þegar gröfan snýst skal snúningshandfangið vera stöðugt til að snúningsbúnaðurinn knýi efri hluta líkamans til að snúast mjúklega. Skarpar snúningar og neyðarhemlun eru bönnuð. Ekki má sveifla eða ganga áður en skóflan fer af jörðinni. Þegar skóflan er hengd upp með fullri byrði skal ekki lyfta bómunni og aka. Þegar beltagröfan hreyfist skal vinnubúnaðurinn vera staðsettur í gangandi átt, skóflan skal ekki vera meira en 1 m frá jörðinni og snúningsbúnaðurinn skal vera bremsaður. Aukahlutir fyrir gröfu framleiddir í Kína.
Þegar gröfan fer upp brekkur ætti drifhjólið að vera fyrir aftan og vinnutækið fyrir ofan; þegar gröfan fer niður brekkur ætti drifhjólið að vera að framan og vinnutækið að aftan. Halli má ekki vera meiri en 20°. Ekið hægt niður brekkur og breytið ekki hraða eða setjið í hlutlausan gír á leiðinni. Þegar gröfan fer yfir slóð, mjúkan jarðveg og leirlag skal leggja botnplötu. Þegar grafið er upp kornótt jarðveg á háu vinnufletinum skal fjarlægja stóra steina og annað sem er á vinnufletinum til að koma í veg fyrir slys af völdum hruns. Ef jarðvegurinn er grafinn upp í sviflausn og getur ekki hrunið náttúrulega þarf að meðhöndla hann handvirkt. Ekki er leyfilegt að brjóta eða þrýsta niður með fötu til að koma í veg fyrir slys.
Grafan má ekki snúa of hratt. Ef beygjan er of stór skal snúa henni nokkrum sinnum. Innan 20° í hvert skipti. Þegar rafgrafan er tengd við rafmagn verður að taka öryggið í rofakassanum úr. Þeim sem ekki eru rafvirkjar er stranglega bannað að setja upp rafbúnað. Þegar grafan er á ferðinni ættu starfsmenn sem eru í þrýstiþolnum gúmmískóm eða einangrandi hanska að hreyfa snúruna og gæta þess að koma í veg fyrir að snúran nuddist og leki. Aukahlutir fyrir gröfu eru framleiddir í Kína.
Viðhald, festingar og önnur vinna á meðan gröfunni er í notkun eru stranglega bönnuð. Ef óeðlilegur hávaði, sérstakur lykt eða mikill hiti kemur upp við vinnu skal stöðva vélina tafarlaust til skoðunar. Við viðhald, yfirferð, smurningu og skipti á hlutum á vinnutækinu skal láta vinnutækið falla á jörðina.
Það er erfiðara að aka gröfum en venjulegum gröfum og því þarf að gæta varúðar. Þess vegna ættum við sem gröfustjórar að hafa öryggisregluna í huga!
Birtingartími: 5. apríl 2022
