Daglegt viðhald á undirvagni smágröfu varahluta
Nú á dögum má sjá gröfur alls staðar á byggingarsvæðum.Til að tryggja eðlilega byggingu er nauðsynlegt að viðhalda gröfu til að draga úr bilunum og bæta skilvirkni gröfu.Að sjálfsögðu þarf líka að viðhalda undirvagni gröfu.Þó að undirvagnshlutinn sé einhver járnkarl, en hann er líka mikilvægur fyrir gröfur og það er auðvelt að hunsa hann.Undirvagn þarf að viðhalda engu öðru en að styðja við þungt hjól, stuðningskeðjuhjól, stýrihjól, drifhjól og braut.Við skulum tala um hvernig á að viðhalda hjólunum fjórum.
Fyrsta rúlluviðhald ætti að forðast langvarandi dýfingu í leðju, og margir staðir eru allir af leðju, og almennt mun vefsvæðið vera ævarandi vatn til að koma í veg fyrir leka af ryki, svo leiða til grunn á staðnum eru alls konar óhreinindi, þegar við vorum að ljúka ákveðnu starfi, ætti að vera reglulega til þeirra sem loða að hreinsa upp óhreinindi í ofangreindum, Sérstaklega á veturna, verðum við að borga eftirtekt til að halda stuðningshjólinu þurrt.Skemmdir á stuðningshjólum munu valda mörgum bilunum, svo sem: göngufrávik, gönguslappleiki.
Keðjuhjólið er staðsett á X-grindinni sem er mikilvægt tæki til að tryggja að grafan geti gengið í beinni línu.Ef keðjuhjólið er skemmt mun það leiða til fráviks á gröfu þinni.Sprauta þarf keðjuhjólinu með smurolíu.Ef olíuleki finnst þarf að uppfæra nýtt tannhjól.Svo venjulega ættum við að borga meiri eftirtekt til ofangreindrar hreinsunar, stórt stykki af jarðvegi eftir að verkinu er lokið er auðvelt að þrífa upp, til að forðast að stífla keðjuhjólið eftir storknun.
Stýrihjólið er staðsett fyrir framan X rammann.Það er samsett úr stýrihjólinu og spennufjöðrinum.Það er mikilvægt tæki til að halda áfram í gönguferli gröfu.Ef stýrihjólið er brotið getur það valdið núningi á milli keðjuteina og spennufjöðurinn mun einnig verða fyrir miklum núningsáhrifum, þannig að stýrihjólið er líka mjög mikilvægt að viðhalda.
Drifhjólið er staðsett aftan á X-grindinni sem er beint fest á yfirborð X plus án höggdeyfingar.Ef drifhjólið gengur fyrir X-grindina mun það ekki aðeins hafa óeðlilegt slit á drifhringnum og keðjubrautinni, heldur hefur það einnig skaðleg áhrif á X-grindina, og X-ramminn gæti haft snemma sprungur og önnur vandamál.Við ættum alltaf að opna hlífðarplötu drifhjólsins til að þrífa innanverða stolna vöruna, til að forðast óhóflega uppsöfnun í ferlinu við gangandi slitmótor slöngur og tæringu á slöngusamskeytum.
Skriðan er aðallega samsett úr beltaplötu og keðjubrautarhluta.Skriðplötunni er skipt í styrkingarplötu, venjulega plötu og lengingarplötu.Styrkingarplatan er aðallega notuð í námuástandi, staðalplatan er notuð í jarðvinnuástandi og framlengingarplatan er notuð í votlendisástandi.Slitið á sporplötunni er alvarlegt í námunni.Þegar gengið er mun mölin stundum festast í bilinu á milli plötunnar tveggja.Þegar það kemst í snertingu við jörðina verða plöturnar tvær kreistar og brautarplatan er hætt við að beygja aflögun.Keðjubrautartengillinn er knúinn áfram af gírhringnum í snertingu við gírhringinn til að snúast.Yfirspenna sporsins mun valda snemma sliti á keðjuteinum, gírhringnum og stýrihjólinu.Þess vegna, í samræmi við mismunandi vegaframkvæmdir, er nauðsynlegt að stilla brautarspennuna.
Birtingartími: 26. maí 2022
