Keðja í jarðýtu | gröfu, af hverju „sleppirðu alltaf keðjunni“?Útflutningur á gröfubrautartengli til Íraks
Fyrir gröfustjóra er afsporun algengt vandamál. Fyrir gröfur er óhjákvæmilegt að keðjan slitni öðru hvoru, því vinnuumhverfi gröfunnar er tiltölulega slæmt og keðjan slitnar á brautinni þegar hún fer í jarðveg eða berg.
Þegar gröfubraut losnar frá brautinni er átt við þegar brautin losnar frá brautinni, sem samanstendur af stýrihjóli, stuðningshjóli, drifhjóli og stuðningstannhjóli, almennt þekkt sem „keðjubrot“. Þetta er atburðarás sem hvorki gröfuökumaðurinn né eigandinn vilja sjá.Útflutningur á gröfubrautartengli til Íraks
Annars vegar þarf ökumaðurinn að vera meira varkár þegar hann ekur gröfunni til að beygja. Ef brautin sýnir merki um að hún sé að fara af sporinu ætti hann að lyfta henni upp og láta hana ganga í lausagangi.
Hins vegar benda tíð frávik einnig til þess að undirvagninn sjálfur eigi við vandamál að stríða og þurfi viðhald.
Frávik frá gröfubraut
Margar ástæður geta verið fyrir frávikum í brautum, en þær má í grundvallaratriðum flokka í þrjá flokka.
Í fyrsta lagi, þar sem fjögur hjólin og beltið eru ekki á sama plani, víkur brautin frá brautinni. Þetta þýðir að gröfunni þarf að skipta um stýrihjól.
Önnur ástæðan er sú að brautin er of laus, sem leiðir til fráviks hennar.
Spenna teinanna er stillt með því að ýta stýrihjólinu í gegnum spennuhylkið og spennuhylkið er ýtt með smursprautu til að stilla spennu teinanna. Hins vegar er í mörgum tilfellum ekki hægt að stilla þéttleika teinanna.
Ef keðjuleiðarahylsun er slitin þarf að skipta um hylsun í hverjum hluta. En nú virðist sem fáir „þrýsti á keðjuteininn“ til að skipta um pinnahylsuna og fleiri skipta um keðjuteininn beint.
Í þriðja lagi er keðjuhlífarplatan slitin og virkar ekki, sem leiðir til fráviks í brautinni.
Ef þú berð saman undirvagn gröfu og jarðýtu, munt þú sjá að það er nokkur munur á þeim. Jafnvel þótt braut jarðýtunnar sé laus, þá dettur keðjuhlífin sjaldan af. Það er vegna þess að keðjuhlífin á jarðýtunni er heill blokk frá drifhjólinu að stýrihjólinu og hylur öll rúllurnar, en gröfan hefur aðeins tvær litlar keðjuhlífar, eina í miðju rúllunnar og eina í stýrihjólinu.
Þegar keðjuhlífin er slitin getur keðjubrautin auðveldlega runnið út úr keðjuhlífinni og valdið því að brautin renni af. Þá er nauðsynlegt að gera við eða skipta um keðjuhlífina.Útflutningur á gröfubrautartengli til Íraks
Birtingartími: 1. mars 2023
