Grunnbygging og vinnubrögð gröfu, tannhjól gröfu í Aserbaídsjan

Grunnbygging og vinnubrögð gröfu, tannhjól gröfu í Aserbaídsjan

1. Heildarbygging vökvagrafar með einni fötu
Heildarbygging vökvagrafar með einni fötu inniheldur aflgjafa, vinnutæki, snúningsbúnað, stjórnbúnað, gírkassa, akstursbúnað og hjálparbúnað o.s.frv.

Algengasta vökvagrafan með fullri snúningshreyfli, þar á meðal aflgjafinn, aðalhluti gírkassans, snúningsbúnaðurinn, aukabúnaðurinn og stýrishúsið, eru öll sett upp á snúningspallinum, sem venjulega er kallaður efri snúningsborðið. Þess vegna má skipta vökvagrafunni með einni fötu í þrjá hluta: vinnubúnaðinn, efri snúningsborðið og akstursbúnaðinn.

Grafan breytir efnaorku dísilolíu í vélræna orku með dísilvélinni og vélræna orkan er breytt í vökvaorku með vökvadælu. Vökvaorkan er dreift til hvers stýrihluta (vökvastjalla, snúningsmótors + gírkassa, gangmótors + gírkassa) með vökvakerfinu og síðan er vökvaorkan breytt í vélræna orku af hverjum stýrihluta til að framkvæma hreyfingu vinnutækisins, snúningshreyfingu snúningspallsins og ganghreyfingu allrar vélarinnar.
Í öðru lagi, raforkukerfi gröfunnar
1. Leiðin fyrir aflgjafa gröfunnar er sem hér segir.
1) Flutningsleið gönguafls: díselvél-tenging-vökvadæla (vélræn orka er breytt í vökvaorku)-dreifingarloki-miðlægur snúningsliður-göngumótor (vökvaorka er breytt í vélræna orku)-lækkunarbúnaður-drifhjól-sporkeðja skriðdreka - til að átta sig á göngu.
2) Gírskipting snúningshreyfingar: díselvél - tenging - vökvadæla (vélræn orka er breytt í vökvaorku) - dreifiloki - snúningsmótor (vökvaorka er breytt í vélræna orku) - gírkassa - snúningsstuðningur - til að ná snúningshreyfingu.
3) Flutningsleið hreyfingar bómu: díselvél-tenging-vökvadæla (vélræn orka er breytt í vökvaorku)-dreifingarloki-bómustrokkur (vökvaorka er breytt í vélræna orku)-til að framkvæma hreyfingu bómu.
4) Flutningsleið hreyfingar stýristangarinnar: díselvél-tenging-vökvadæla (vélræn orka er breytt í vökvaorku)-dreifingarloki-stýristöng (vökvaorka er breytt í vélræna orku) - til að framkvæma hreyfingu stýristangarinnar.
5) Flutningsleið fötuhreyfingar: díselvél-tenging-vökvadæla (vélræn orka er breytt í vökvaorku)-dreifingarloki-fötustrokkur (vökvaorka er breytt í vélræna orku) - til að framkvæma fötuhreyfingu.

1. Stýrihjól 2, miðlægur snúningsliður 3, stjórnloki 4, lokadrif 5, akstursmótor 6, vökvadæla 7 og vél.
8. Segulloki fyrir gönguhraða 9, segulloki fyrir snúningsbremsu 10, snúningsmótor 11, snúningsbúnaður 12 og snúningsstuðningur.
2. Virkjun
Aflgjafinn í vökvagröfu með einni fötu notar að mestu leyti lóðrétta fjölstrokka, vatnskælda díselvél með klukkustundar aflkvörðun.
3. Flutningskerfi
Gírskipting einfötu vökvagröfu sendir afköst dísilvélarinnar til vinnubúnaðar, snúningsbúnaðar, akstursbúnaðar o.s.frv. Það eru margar gerðir af vökvagírskiptingarkerfum fyrir einfötu vökvagröfur, sem eru venjulega flokkaðar eftir fjölda aðaldælna, aflstillingarham og fjölda hringrása. Það eru sex gerðir af megindlegum kerfum, svo sem ein- eða tvöföld dæla með einni lykkju megindleg kerfi, tvöföld dæla með tvöföldu lykkju megindleg kerfi, fjöldæla með fjöllykkju megindleg kerfi, tvöföld dæla með tvöföldu lykkju aflskiptingarkerfi með tvöföldu lykkju, tvöföld dæla með tvöföldu lykkju breytilegt kerfi með tvöföldu lykkju fullu afli og fjöldæla með fjöllykkju megindleg eða breytilegt blöndunarkerfi. Samkvæmt olíuhringrásarham má skipta því í opið kerfi og lokað kerfi. Það er skipt í raðkerfi og samsíða kerfi eftir olíubirgðaham.

1. Drifplata 2, fjöður 3, stopppinni 4, núningsplata 5 og höggdeyfisbúnaður.
6. Hljóðdeyfir 7, sæti 8 fyrir aftari festingu vélarinnar og sæti 8 fyrir framan festingu vélarinnar.
Vökvakerfi þar sem úttaksflæði aðaldælunnar er fast gildi er megindlegt vökvakerfi; Aftur á móti er hægt að breyta flæðishraða aðaldælunnar með stjórnkerfi, sem kallast breytilegt kerfi. Í megindlega kerfinu vinnur hver stýribúnaður með föstum flæðishraða sem olíudælan gefur án yfirfalls, og afl olíudælunnar er ákvarðað í samræmi við fastan flæðishraða og hámarksvinnuþrýsting. Meðal breytilegra kerfa er algengasta kerfið með fastri afköstum og tveimur lykkjum, sem má skipta í hlutaflæðisbreytilegt afl og breytilegt fullt afl. Í aflsbreytilegu stjórnkerfi eru breytileg dæla með fastri afköstum og aflsstýring með fastri afköstum sett upp í hverri lykkju kerfisins, og afl vélarinnar er jafnt dreift til hverrar olíudælu; stjórnkerfið með fullu afli hefur fasta aflsstýringu sem stýrir flæðisbreytingum allra olíudælna í kerfinu á sama tíma, til að ná fram samstilltum breytum.
Í opnu kerfi rennur afturolía stýritækisins beint aftur í olíutankinn, sem einkennist af einföldu kerfi og góðri varmadreifingu. Hins vegar, vegna mikils rúmmáls olíutanksins, eru mörg tækifæri fyrir lágþrýstingsolíurásina til að komast í snertingu við loftið og loftið smýgur auðveldlega inn í leiðsluna og veldur titringi. Rekstrarvél með einni fötu vökvakerfi er aðallega verk olíustrokka, en munurinn á stórum og litlum olíuhólfum olíustrokka er mikill, vinnan er tíð og hitagildið er hátt, þannig að flestar vökvakerfi með einni fötu nota opið kerfi; olíuendurflutningsrás stýritækisins í lokuðu kerfi fer ekki beint aftur í olíutankinn, sem einkennist af þéttri uppbyggingu, litlu rúmmáli olíutanksins, ákveðnum þrýstingi í olíuendurflutningsrásinni, erfiðleikum fyrir loft að komast inn í leiðsluna, stöðugri notkun og forvörnum gegn höggum við bakk. Hins vegar er kerfið flókið og varmadreifingarskilyrðin léleg. Í staðbundnum kerfum eins og snúningsbúnaði vökvakerfis með einni fötu vökvakerfi er lokað lykkjuvökvakerfi notað. Til að bæta upp olíuleka sem orsakast af jákvæðri og neikvæðri snúningi vökvamótorsins er oft viðbótarolíudæla í lokuðu kerfinu.
4. Sveiflukerfi
Snúningsbúnaðurinn snýr vinnutækinu og efri snúningsborðinu til vinstri eða hægri við uppgröft og affermingu. Snúningsbúnaður vökvagrafar með einni fötu verður að geta stutt snúningsborðið á grindinni, ekki hallað, og gera snúninginn léttan og sveigjanlegan. Þess vegna eru vökvagrafar með einni fötu búnar snúningsstuðningsbúnaði og snúningsgírbúnaði, sem kallast snúningsbúnaður.