HELI (CQCTRACK): ODM-verkfræðilega hönnuð lokadrifshjól/beltadrifssamstæða fyrir KOMATSU PC1250 námugröfur (hlutanúmer 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): ODM-verkfræðilega hönnuð lokadrifshjól/beltadrifssamstæða fyrir KOMATSU PC1250 námugröfur (hlutanúmer21N2731191)

HELI (vörumerkt sem CQCTRACK), leiðandi alþjóðlegt ODM (Original Design Manufacturing) fyrirtæki í lausnum fyrir undirvagna sem henta á erfiða markaði, sérhæfir sig í hönnun og framleiðslu á mikilvægum drifbúnaði fyrir fyrsta flokks námubúnað. Þessi tæknilega skjöl veita ítarlega lýsingu á lokadrifshjólum/beltistöngum okkar — fullkomlega samþættri, afkastamikilli lausn sem er hönnuð sem bein, fyrsta flokks staðgengill fyrir KOMATSU hlutanúmer 21N2731191, sérstaklega hönnuð fyrir KOMATSU PC1250 þungavinnugröfu fyrir námuvinnslu.

1. Yfirlit yfir vöru: Innbyggt lokadrifstöng fyrir öfluga notkun

Hjól-/tannhjólssamstæðan á lokadrifinu er kjarninn í aflgjafanum í beltagröfu. Fyrir námuvélar eins og Komatsu PC1250 sendir þessi íhlutur ekki aðeins togkraft; hann verður að þola hörmulegt snúningsálag, gríðarlegt högg frá því að keyra yfir sprengt berg og stöðugt slit. Bilun hér leiðir til algjörrar kyrrstöðu vélarinnar og óhóflegs viðgerðarkostnaðar. ODM-aðferð HELI sameinar tannhjól og lokadrifsviðmót í eina, áreiðanlega bjartsýna samstæðu, hönnuð til að standa sig vel í erfiðustu námuumhverfum.

• Vörunúmer frá framleiðanda:KOMATSU 21N2731191.
• Markvél: KOMATSU PC1250 þungavinnugrafa fyrir námuvinnslu á beltum.
• Kjarnahlutverk: Þjónar sem lokadrifgír og tannhjól sem tengir beltið í einni samþættri einingu. Það tengist beint við úttak akstursmótorsins og breytir hraða og lágt tog í hraða og hát tog á beltinu.
• Helstu verkfræðimarkmið:
  1. Hámarka beygjustyrk gírtanna og mótstöðu gegn holum á lokastigi minnkunar.
  2. Hámarka hörku og seiglu tannhjólatanna til að standast slit og högg frá keðjunni.
  3. Tryggið algjöran heilleika viðmóts kílósettra eða boltaðra nöfa til að koma í veg fyrir slit eða hörmulega losun.
  4. Veita framúrskarandi þéttivörn fyrir innra plánetuhjólakerfið gegn mengun frá fínum agnum.

2. Efnisfræði og ODM verkfræðiaðferðafræði

Hönnunarheimspeki okkar er fyrirbyggjandi og miðar á þau sérstök bilunarferli sem sjást í námuvinnslu af gerðinni PC1250.

A. Málmvinnslugrunnur og efnisvottun:
Samsetningin er framleidd úr tveimur aðskildum, notkunarsértækum stálblöndum:

• Gír-/tannhjólshús: Við notum málmherðandi stálblöndu eins og SAE 9310 (eða DIN 18CrNiMo7-6). Þetta nikkel-króm-mólýbden stál er valið vegna einstaks kjarnastyrks (≥ 1100 MPa UTS) og framúrskarandi herðingarhæfni, sem gerir kleift að búa til djúpa og harða hylki án þess að skerða sveigjanlegan, þreytuþolinn kjarna sem nauðsynlegur er fyrir gírtennur og tannhjólsfestingar.
• Innri stjörnugírar og ásar: Fyrir þessa íhluti sem verða fyrir mikilli snertispennu gætum við notað lofttæmishreinsað stál í kolefnisgráðu (t.d. SAE 8620) til að tryggja hreina örbyggingu, lausa við innifalin efni sem gætu valdið dæld eða flögnun.
• Allt efni sem kemur inn er vottað með prófunarskýrslum frá verksmiðjunni og háð litrófsprófun innanhúss.

B. Ítarleg smíði og grófvinnsla:
Mikilvægir byggingarþættir byrja sem nákvæmnissmíðaðir eyður. Þetta ferli:

• Jafnar kornflæðinu eftir útlínum gírtanna og tannhjólsklossanna, sem eykur þreytuþol um 2-3 sinnum samanborið við valkosti sem eru vélrænt smíðaðir úr stöngum.
• Útrýmir innri gegndræpi og bætir eðlisþyngd, sem skapar einsleita uppbyggingu sem þolir mikið álag án þess að innri sprungur myndist.

C. Nákvæm CNC vinnsla og gírframleiðsla:
Smíðuðu og staðluðu eyðurnar gangast undir fjölása CNC vinnslu og sérhæfða gírskurð.

• Tennur í lokadrifinu eru skornar með CNC-gírhöggvun og síðan slípun sniða til að ná nákvæmni í AGMA-flokki 11 eða hærri. Þetta tryggir fullkomna samvirkni við innri reikistjörnugíra, sem lágmarkar hávaða, hitamyndun og staðbundna spennu.
• Bestun á tannhjólssniðinu: Ytri tennur tannhjólsins eru fræstar með breyttu innspólna sniði og fínstilltu rótarfleti. ODM hönnun okkar getur falið í sér ósamhverfa tannlögun til að stjórna betur ósamhverfu álagsdreifingu við inn- og úttengingu belta, sem dregur úr hámarksálagi.
• Vinnsla á festingarnöfum og tengifleti: Festingarnöfin, splínurnar (eða nákvæmnisboltahringurinn) og þéttifletirnir eru frávinndir með IT6 vikmörkum eða betri. Þetta tryggir fullkomna sammiðju, útrýma ójafnvægi og tryggir lekaþétt tengifleti við lokadrifhúsið.

D. Sérsniðin fjölþrepa hitameðferð:
Mismunandi svæði samsetningarinnar gangast undir sérsniðnar hitameðferðir.

1. Djúpkolsun: Allur gír-/tannhjólshlutinn er tölvustýrður með djúpkolsun með gasi.
2. Háþrýstingsgaskæling: Stýrð háþrýstingsgaskæling lágmarkar varmaaflögun og nær jafnframt tilætluðu martensítmáli.
3. Krýmeðferð (valfrjálst fyrir erfiða notkun): Til að hámarka víddarstöðugleika og slitþol geta íhlutir gengist undir djúpa krýmeðferð til að umbreyta austenítinu í martensít.
4. Tvöföld herðing: Tveggja þrepa herðingarferli dregur úr innri álagi og setur loka vélræna eiginleika.
   • Niðurstöður forskriftar:
     • Dýpt gír-/tannhjólshúss: 7,0 – 8,5 mm við 550 HV.
     • Yfirborðshörku: 60 – 64 HRC.
     • Kjarnahörka og seigla: 38 – 42 HRC með háum Charpy V-notch gildum.

E. Samsetning, þétting og lokasamþætting:
Nákvæmlega slípuð innri plánetugírar, legur og afkastamiklir þéttir eru settir saman í loftslagsstýrðu hreinherbergi.

• Þéttikerfi: Við notum völundarhúsþétti ásamt þungum, fjölvörpuðum geislaþétti úr hertu nítrílbútadíen gúmmíi (HNBR) fyrir framúrskarandi mótstöðu gegn hita, slípiefnum og niðurbroti smurefnis.
• Smurning: Samsetningarnar eru fylltar með afkastamikilli, tilbúinni gírolíu fyrir öfgaþrýsting (EP) sem er sérhannaður fyrir námuvinnslu.

3. Gæðaeftirlit og afköst í námuvinnslu

Sérhver samsetning er háð endanlegri staðfestingaraðferð:

1. Rúmfræðileg og víddarmæling: Full 3D CMM skoðun staðfestir rúmfræði gírtanna, tannhjólahæð, mál nafa og samskeyti samsetningarinnar.
2. Hörku- og örbyggingargreining: Staðfesting á hylkjadýpt með örhörkuprófun og málmfræðilegri skoðun á sýnishornum.
3. Óskemmtilegar prófanir (NDT): 100% MPI á öllum mikilvægum yfirborðum og 100% UT á svæðum sem verða fyrir miklu álagi (tannrætur, naffleti).
4. Tilkeyrsla og afköstprófun: Hver eining fer í gegnum álagskeyrsluferli á prófunarpalli sem hermir eftir rekstrarsnúningshraða og togkrafti. Þessi prófun staðfestir:
   • Mjúk og hljóðlát aðgerð.
   • Enginn olíuleki.
   • Rétt forspenna á legum og hitastigshækkun.

4. Kosturinn við HELI (CQCTRACK) ODM fyrir námuflota

• Samþætt hönnun fyrir áreiðanleika: Við smíðum tengifleti tannhjólsins og lokadrifsins sem eitt kerfi, sem útilokar hugsanlegt misræmi og veikleika sem finnast í íhlutum sem eru keyptir aðskildir.
• Fyrirsjáanlegur líftími í slípiefnisumhverfi: Samsetning úrvals málmvinnslu, djúpherðingar og bjartsýni gír-/tannhjólslögunar skilar lengri og fyrirsjáanlegri endingartíma og dregur úr ófyrirsjáanlegum niðurtíma.
• Bein skipti með bættum forskriftum: Hannað til að tryggja óaðfinnanlega skiptihæfni ásamt því að fella inn efnis- og hönnunarbætur sem byggjast á gögnum úr námuvinnslu á vettvangi.
• Fullkomið lóðrétt framleiðslueftirlit: Frá smíði til lokasamsetningar tryggir innanhússeftirlit okkar rekjanleika, öryggi framboðskeðjunnar og stöðug gæði í námuvinnslu.

Fyrirvari: KOMATSU, PC1250 og hlutanúmer 21N2731191 eru vörumerki Komatsu Ltd. HELI (CQCTRACK) er óháður framleiðandi á þungum undirvagns- og drifhlutum. Vörur okkar eru hannaðar út frá okkar eigin hönnun til að vera vélrænt og virknilega skiptanlegar við tilgreinda OEM hluti fyrir tilgreinda notkun. Þetta skjal gefur ekki til kynna neina tengsl, áritun eða styrktaraðild frá Komatsu Ltd.