HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 beltabotnrúllusamsetning Þungavinnu gröfu Undirvagnsíhlutaframleiðandi sérfræðingur - cqctrack (HELI) með aðsetur í Quanzhou í Kína

HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 beltabotnrúllusamsetning frá CQCTRACK (HELI): Ítarleg tæknileg greining á undirvagnsíhluti þungrar gröfu.

Ágrip: Þetta skjal veitir ítarlega tæknilega útskýringu á HYUNDAI 81ND11010 botnrúllusamstæðunni fyrir belti, sem var hönnuð fyrir gröfur af gerðinni Hyundai R800LC og R850. Framleitt afCQCTRACK(HELI), sem sérhæfir sig í framleiðanda íhluta fyrir þungavinnu undirvagns með aðsetur í Quanzhou í Kína, er þessi samsetning mikilvægur burðarþáttur í beltakerfinu. Þessi greining lýsir hönnunarheimspeki þess, efnisfræði, framleiðsluheilindum og afköstum sem eru sniðin að erfiðustu rekstrarumhverfum.

1. Skilgreining íhluta og virknigreining

Neðri rúllasamstæðan á beltakerfinu (almennt kölluð neðri rúlla eða beltarúlla) er grundvallarþáttur í undirvagnskerfi beltakerfisins. Helstu hlutverk þess eru:

• Aðalburðarþol: Ber heildarþyngd gröfunnar og dreifir gríðarlegum kyrrstöðu- og kraftálagi frá aðalgrindinni í gegnum beltakeðjuna niður á jörðina.
• Leiðsögn um teinakeðju: Takmarkar lóðrétta hreyfingu teinakeðjunnar og tryggir stöðugan og lágnúningshreyfingu eftir teinanum.
• Högg- og titringsdeyfing: Takur upp og dregur úr höggálagi frá ójöfnu landslagi og verndar þannig heilleika alls undirvagnsins og efri burðarvirkisins.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010 er hannaður sem beinn, afkastamikill varahlutur fyrir upprunalegan varahlut, sérstaklega hannaður fyrir 80 tonna Hyundai R800LC og R850 gröfur, með áherslu á endingu í miklum álags- og núningsálagsaðgerðum.

2. Ítarlegar tæknilegar upplýsingar og verkfræðilegar breytur

• Vörunúmer og samhæfni frá framleiðanda: 81ND11010. Vottað til beinna skiptanleika við Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 og samhæfðar R850 gerðir.
• Stærðar- og vélrænar upplýsingar:
  • Ytra þvermál og breidd: Nákvæmlega vélrænt unnin til að endurheimta upprunalega lögun og röðun brautarinnar.
  • Festingarhylki/gat: Framleitt samkvæmt nákvæmum forskriftum OEM fyrir óaðfinnanlega samþættingu við teinatenginguna.
  • Stöðug álagsþol: Hannað til að þola rekstrarþyngd vélarinnar (u.þ.b. 80 tonn) með verulegum innbyggðum öryggisstuðli, sem oft fer yfir 3:1 fyrir kraftmikla álag.
• Sundurliðun kjarnabyggingar:
  •  Rúlluhús: Smíðað úr stálblöndu með háu kolefnisinnihaldi og háu króminnihaldi (t.d. jafngildir AISI 52100 eða JIS SUJ2). Ytra yfirborðið er hert með spanvörn niður í 6-8 mm dýpi og nær þannig 58-62 HRC yfirborðshörku fyrir framúrskarandi slitþol og flansþol.
  • Ás og hylki: Er með öxul úr gegnheilu, hertu stáli. Innra leguyfirborðið notar flansaða, þykkveggja stálhylki eða sérhannaða samsetta hylki, hert í 55-60 HRC, sem veitir bestu mögulegu slitþol með innri legusamstæðunum.
  • Samþættur flans: Sterkur, smíðaður eða heitvalsaður flans úr einu stykki er óaðskiljanlegur hluti af búknum, kemur í veg fyrir að brautin renni til hliðar og er hannaður með bjartsýni til að standast beygjuþreytu.

3. Kjarnalegur og þéttitækni

Þetta er hjarta samsetningarins í afköstum, þar sem CQCTRACK (HELI) beitir verkfræðiþekkingu sinni.

• Legakerfi:
  • Notar tvíraða, keilulaga rúllulegur. Þessi hönnun býður upp á einstaka geisla- og ásálagsgetu, innbyggða þolmörk fyrir stillingu og nákvæma innri bilstýringu.
  • Legur eru fengnar frá fyrsta flokks birgjum (t.d. SKF, NTN eða sambærilegum gerðum) og eru forstilltar með tilteknu endaspili (ásbili) við samsetningu, venjulega á milli 0,2 mm og 0,5 mm, til að tryggja mjúka snúning án forálags eða óhóflegs leiks.
• Fjölþrepa samsett þéttikerfi:
  • Aðalþétti: Þungur, marghliða snertiþétti úr hertu nítríli (HNBR) eða pólýúretan (PU) efnasambandi, þolir háan hita, rifu og efnafræðilega niðurbrot frá mengaðri fitu.
  • Aukaþétti/útilokun: Fljótandi málmþétti (vélræn þétti) eða sérhannaður völundarhúsþéttihringur. Þetta býr til sveigjanlega leið og auka hindrun gegn fíngerðum slípiefnum (kísil, ryki).
  • Smurhol: Lokaða hólfið er forpakkað með afkastamiklu, mólýbden tvísúlfíði (MoS2) styrktu, öfgaþrýstings (EP) litíumfléttu smurolíu, sem getur viðhaldið smureiginleikum við mikið höggálag og hitasveiflur.

4. HELI (CQCTRACK) Framleiðsluferli og gæðaeftirlit

HELI, sem er staðsett í framleiðslumiðstöðinni Quanzhou, notar lóðrétt stýrða framleiðslu og gæðaeftirlit:

1. Efnissmíði og forvinnsla: Rúlluefni eru búin til með lokuðum smíði, þar sem kornbyggingin er fínpússuð fyrir aukna seiglu. Því næst er smíði eðlileg til að draga úr álagi við smíði.
2. Nákvæm vinnsla: CNC rennibekkir og slípivélar ná mikilvægum vikmörkum (IT6-IT7 gráður) fyrir ytra þvermál, borun og þéttiflötur. Sammiðja er haldið innan 0,03 mm.
3. Yfirborðsherðing: Ytri brún og flanshliðar eru unnar með tölvustýrðri spanherðingu. Nákvæm hitastigs- og kælistýring tryggir samfellda, djúpherða hylki með sterkum, sveigjanlegum kjarna.
4. Hitastýrð samsetning: Legur, þéttingar og ás eru sett saman í hreinu umhverfi. Hægt er að nota sértæka festingu og spanhitun á rúlluhlutanum við uppsetningu leganna til að ná fram fullkomnum þrýstingsfestingum án þess að valda skemmdum.
5. Ítarleg afköstaprófun:
   • Snúningstogprófun: Hver rúlla er prófuð til að staðfesta mjúka snúning innan tiltekins togsviðs, sem staðfestir rétta þéttispennu og forstillingu legunnar.
   • Þrýstingslekapróf: Þrýstingur er settur á þéttiholið til að staðfesta að þéttikerfið sé leyst gegn leka.
   • Lokavíddarúttekt: 100% skoðun á öllum mikilvægum uppsetningar- og tengivíddum.

5. Leiðbeiningar um notkun og viðhald

• Ráðlagðar notkunarleiðir: Tilvalið fyrir krefjandi námuvinnslu, stórfellda grjótnámu, þungar undirstöður og stíflugerð — umhverfi sem einkennist af miklu núningi, höggálagi og samfelldri notkun.
• Varúðarráðstafanir við uppsetningu:
  • Setjið alltaf upp í samsvarandi settum á hvorri hlið til að tryggja jafna dreifingu álags og brautarstillingu.
  • Hreinsið festingarpinna og nös á teinatengingunni vandlega fyrir uppsetningu.
  • Notið viðeigandi verkfæri til að þrýsta rúllunni á pinnann; forðist að hamra beint á þéttinguna eða legusvæðið.
• Fyrirbyggjandi viðhaldsáætlun:
  • Daglega/Fyrir vakt: Skoðið sjónrænt hvort skemmdir á burðarvirki, alvarlegt slit á flansum og merki um fitu leka (aðalvísir um bilun í þétti).
  • Reglubundið viðhald: Þótt þéttingar séu yfirleitt smurðar ævilangt (LFL), er reglulegt eftirlit með ástandi þeirra afar mikilvægt á meðan undirvagninum er viðhaldið (t.d. á 500-1000 klukkustunda fresti). Mengaðar eða skemmdar þéttingar ættu að vera lagfærðar tafarlaust.

6.Niðurstaða: Virðistillaga CQCTRACK (HELI)

HYUNDAI81ND11010 Neðri rúllusamsetning sporbrautarfrá CQCTRACK (HELI) felur í sér samsetningu nákvæmrar OEM-samhæfni og bættrar þungavinnuverkfræði. Með því að nýta sér háþróuð efni, öflugan legur/þéttipakka og strangar framleiðslustýringar frá verksmiðju sinni í Quanzhou, afhendir HELI íhlut sem miðar á helstu bilunaraðferðir undirvagnskerfa sem eru undir miklu álagi og eru mikið slitsterkir. Þetta leiðir til lengri þjónustutímabila, lægri heildarkostnaðar við eignarhald (TCO) með styttri niðurtíma og áreiðanlegrar afköstar sem eru jafngild eða betri en upprunalegar forskriftir. Fyrir flotastjóra sem nota Hyundai R800LC/R850 gröfur við krefjandi aðstæður, er þessi samsetning tæknilega traust og hagkvæm undirvagnslausn.

Fyrirvari: Þessi tæknilega lýsing er eingöngu til upplýsinga. Framleiðandi getur bætt upplýsingar. Vísað er alltaf til opinberra tæknigagna frá CQCTRACK (HELI) og viðeigandi viðhaldshandbókar frá Hyundai gröfu varðandi uppsetningar- og viðhaldsferli. CQCTRACK (HELI) er óháður framleiðandi á undirvagnsíhlutum fyrir eftirmarkað.