HITACHI EX400 ZX450/9072631/Neðri rúllusamsetning belta/Framleiðandi frá OEM með aðsetur í Quanzhou, Kína - HELI (CQCTrack)

Hitachi EX400 beltabotnrúllusamsetning CQCer meistaraverk í endingartækni, hannað til að þola krefjandi verkefni. Sterk smíðuð smíði, hertu slitfletir með rafskautsherði, þungt legukerfi og háþróuð þéttitækni vinna saman að því að veita áreiðanlega afköst og lengri endingartíma. Sem aðal burðarpunktur er ástand þess bein vísbending um almennt heilbrigði undirvagnsins og er grundvallaratriði fyrir framleiðni, stöðugleika og hagkvæma notkun vélarinnar.

Fagleg tæknileg lýsing: Hitachi EX400 beltabotnrúllusamsetning

1. Yfirlit yfir vöru og aðalhlutverk

Botnrúllubúnaður Hitachi EX400 er mikilvægur burðarþáttur í undirvagnskerfi Hitachi EX400 vökvagrafar. Hann er staðsettur meðfram neðri beltagrindinni á milli fremri lausahjólsins og tannhjólsins og aðalhlutverk hans er að bera allan þunga vélarinnar og stýra beltakeðjunni eftir braut sinni. Þessir rúllur flytja rekstrarálag vélarinnar beint til jarðar í gegnum beltakeðjuna, en tryggja samtímis mjúka ferð, viðhalda stefnu og draga úr höggum og höggum á jörðu niðri. Afköst þeirra eru beintengd stöðugleika vélarinnar, veggripi og almennu ástandi undirvagnsins.

2. Lykilhlutverk

• Aðalálagsberi: Ber uppi kyrrstöðu- og kraftþyngd gröfunnar á öllum stigum notkunar, þar á meðal gröft, lyftingu, sveiflun og ferð. Þær verða fyrir miklu radíalálagi.
• Leiðsögn og innilokun brautarinnar: Tvöföld flansahönnun virkar sem leiðarvísir, heldur keðjunni í takt við rúllubrautina og kemur í veg fyrir að hún fari út af sporinu til hliðar, sérstaklega í beygjum og á ójöfnu undirlagi.
• Titrings- og höggdeyfing: Gleypir og dreifir höggálagi frá akstri á ójöfnu landslagi, steinum og öðrum hindrunum, og verndar brautargrindina og aðalbygginguna fyrir óhóflegu álagi og þreytu.
• Mjúkur knúningur: Býr til samfelldan, snúningsflöt úr hertu stáli fyrir beltakeðjuna til að hjóla á, sem lágmarkar núning og tryggir skilvirka kraftflutning frá lokadrifinu til jarðar.

3. Ítarleg sundurliðun og smíði íhluta

Neðri rúllubúnaðurinn fyrir vél af gerðinni EX400 er sterkur, endingargóður og endingargóður eining sem er hannaður fyrir hámarks endingu í erfiðustu aðstæðum. Helstu undiríhlutir eru:

• Rúlluskel (líkami): Aðal sívalningslaga líkaminn sem kemst í snertingu við beltakeðjuhylsingarnar. Hann er yfirleitt framleiddur úr hákolefnis- og háþolnu stálblöndu. Ytra hlaupaflöturinn er nákvæmnisfræstur og gengst undir spanherðingu til að ná mjög mikilli yfirborðshörku (venjulega 55-60 HRC) fyrir einstaka mótstöðu gegn núningi. Kjarni skeljarinnar er sterkur til að þola mikið álag án þess að springa.
• Samþættar flansar: Tvöfaldur, stór flans er óaðskiljanlegur hluti af rúlluhlífinni. Þessir eru mikilvægir til að halda teinakeðjunni í skefjum og koma í veg fyrir að teinar fari af sporinu. Innri yfirborð þessara flansa er einnig hert til að standast slit vegna hliðarsnertinga við teinatenglana.
• Ás (snælda eða hlaup): Stöðugur, hertur og slípaður stálás. Þetta er burðarvirki samstæðunnar, boltaður beint við brautargrindina. Öll rúllusamstæðan snýst um þennan kyrrstæða ás í gegnum legukerfið.
• Legurkerfi: Notar tvær stórar, þungar keilulaga rúllulegur sem eru þrýstar inn í hvorn enda rúlluhjúpsins. Þessar legur eru sérstaklega hannaðar til að takast á við mikla radíalálag sem myndast vegna þyngdar vélarinnar og krafta.
• Þéttikerfi: Þetta er líklega mikilvægasta undirkerfið fyrir endingu. Hitachi notar háþróað, margstiga þéttikerfi, sem líklega inniheldur:
  • Aðalvörþétting: Fjöðurhlaðin þétting með mörgum vörum sem heldur smurolíu inni í leguholinu.
  • Auka rykvör / völundarhúsþétting: Ytri hindrun sem er hönnuð til að útiloka virkan slípandi mengunarefni eins og silt, sand og leðju frá því að ná til aðalþéttisins.
  • Málmþéttiburður: Veitir stíft, pressanlegt hús fyrir þéttingarnar, sem tryggir að þær haldist á sínum stað og virki við titring og álagi.
    Þessar samsetningar eru Lube-for-Life, sem þýðir að þær eru innsiglaðar og forsmurðar í verksmiðjunni allan líftíma valsins og þurfa því ekki reglubundið viðhald og smurningu.
• Festingarnásar: Smíðaðir eða smíðaðir festingar á hvorum enda skaftsins sem mynda boltaviðmót til að festa samsetninguna örugglega við beltagrind gröfunnar.

4. Efnis- og framleiðsluupplýsingar

• Efni: Rúlluhjúpurinn og ásinn eru smíðaðir úr hágæða, hitameðhöndluðu stálblöndu (t.d. jafngildi SCr440, SCMn440 eða svipuðu), sem eru valin vegna framúrskarandi styrks, herðingarhæfni og höggþols.
• Framleiðsluferli: Framleiðsluferlið felur í sér smíði skeljarinnar til að fá framúrskarandi kornbyggingu, nákvæma CNC-vinnslu, spanherðingu allra mikilvægra slitflata, fínslípun og sjálfvirka, presspassandi samsetningu lega og þétta.
• Yfirborðsmeðhöndlun: Samsetningin er skotblásin til að hreinsa og undirbúa yfirborðið áður en hún er húðuð með tæringarþolinni grunnmálningu og einkennandi áferðarmálningu Hitachi.

5. Umsókn og samhæfni

Þessi samsetning er sérstaklega hönnuð fyrir gröfur í Hitachi EX400 seríunni (t.d. EX400-1 til EX400-7, þó að samhæfni verði að staðfesta með raðnúmeri). Neðri rúllur eru slitþolnar einingar vegna stöðugrar snertingar við jörðina og útsetningar fyrir slípiefnum. Þeim er venjulega skipt út í settum til að tryggja jafnan stuðning og slit á undirvagninum. Að nota réttan varahlut sem OEM tilgreinir er mikilvægt til að viðhalda réttri hæð beltaskórsins, röðun og heildarafköstum vélarinnar.

6. Mikilvægi upprunalegra eða hágæða varahluta

Með því að nota ekta Hitachi eða vottaðan, hágæða sambærilegan vél tryggir þú:

• Nákvæm verkfræði: Nákvæm samræmi við mál frá framleiðanda, sem tryggir fullkomna passa við beltakeðjuna og rétta röðun á beltagrindinni.
• Efnisheilindi: Vottað efni og nákvæm hitameðferð tryggja að rúllan endist eins lengi og hún er hönnuð, þolir slit, flögnun og stórfelldar bilanir.
• Áreiðanleiki þéttikerfisins: Gæði þéttikerfisins eru aðalákvarðandi þáttur í endingu rúllunnar. Fyrsta flokks þéttiefni koma í veg fyrir helstu orsök bilana: tap á smurolíu og mengunarefni sem leiða til þess að legur festist.
• Jafnvægi í sliti undirvagnsins: Stuðlar að jöfnu sliti á öllum íhlutum undirvagnsins (rúllur, lausahjól, beltakeðju, tannhjól) og verndar þannig stærri fjárfestingu þína.

7. Viðhalds- og rekstraratriði

• Regluleg skoðun: Dagleg skoðun ætti að innihalda:
  • Snúningur: Gakktu úr skugga um að allir rúllur snúist frjálslega. Fastur rúllur verður sýnilega slitinn og veldur hraðara sliti á keðjubeltinu.
  • Flansslit: Athugið hvort stýriflönsar séu óhóflega slitnir eða skemmdir.
  • Leki: Leitið að merkjum um fituleka frá þéttisvæðinu, sem bendir til bilunar í þétti.
  • Sjónrænt tjón: Athugið hvort sprungur, djúpar rispur eða veruleg rispur séu á rúlluhjúpnum.
• Hreinlæti: Þótt vélin sé hönnuð fyrir erfiðar aðstæður getur notkun í umhverfi þar sem klístraður leir eða drulla safnast fyrir utan rúllurnar aukið álag og flýtt fyrir sliti. Regluleg þrif eru gagnleg.
• Rétt beltaspenna: Haldið alltaf beltaspennu samkvæmt forskriftum framleiðanda í notendahandbókinni. Röng spenna er ein helsta orsök hraðari slits á undirvagninum.