DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Rock drifhjól/Rock lokadrif tannhjólasamstæða framleidd af cqctrack

Hvað er drifhjól/lokadrifstöng?

Þetta er ekki einn hluti heldur stór samsetning sem myndar „miðstöðina“ í beltakerfi gröfunnar. Þetta er lokastig drifbúnaðarins sem breytir afli vökvamótorsins í snúningskraft sem færir beltin.

Samsetningin samanstendur aðallega af tveimur samþættum íhlutum:

1. Tannhjól (drifhjól): Stóra, tennta hjólið sem tengist beint við beltatengingarnar (klossana). Þegar það snýst togar það beltið í kringum undirvagninn.
2. Lokadrif: Innsiglað, reikistjörnubundið gírkerfi sem er boltað beint á beltagrindina. Það tekur hraðan snúning með litlu togi frá vökvabeltamótornum og breytir honum í hraðan snúning með miklu togi sem þarf til að knýja risavaxna tannhjólið og hreyfa vélina.

Í vél eins og DX800LC er þessi samsetning einstaklega stór, þung og smíðuð til að þola gríðarlegt álag.

Lykilvirkni

• Aflgjafi: Þetta er síðasti vélræni punkturinn sem flytur afl frá vélinni og vökvakerfinu til beltanna.
• Gírminnkun: Plánetuhjólin sem eru sett í lokadrifið bjóða upp á mikla togmögnun, sem gerir 80 tonna vélinni kleift að klifra, ýta og snúast.
• Ending: Hannað til að þola höggálag frá gröft, akstri yfir ójöfnu landslagi og sveiflum með þungum byrðum.

Algeng vandamál og bilunaraðferðir

Vegna mikilvægs hlutverks síns er þessi samsetning háð miklu sliti og hugsanlegum bilunum. Algeng vandamál eru meðal annars:

• Slit á tannhjólstönnum: Tennurnar slitna með tímanum vegna stöðugrar snertingar við keðjuna. Mikið slit leiðir til „króks“ prófíls sem getur valdið því að keðjan fer af sporinu eða hoppar.
• Bilun í lokadrifsþéttingu: Þetta er mjög algengt vandamál. Ef aðalþéttingin bilar lekur glussaolía út og óhreinindi (vatn, óhreinindi, slípiefni) komast inn. Þetta leiðir til hraðs innra slits og alvarlegra bilana í gírum og legum.
• Bilun í legu: Legurnar sem styðja tannhjólsásinn geta bilað vegna aldurs, mengunar eða rangrar stillingar, sem veldur hlaupi, hávaða og að lokum festingu.
• Bilun í gír: Innri reikistjörnugírarnir geta brotnað eða slitnað vegna skorts á smurningu (vegna leka), mengunar eða mikils höggálags.
• Sprungur/brot: Sprungur geta myndast í tannhjólinu eða drifhúsinu vegna þreytu eða höggskemmda.

Merki um bilaðan drif/lokadrifssamstæðu:

• Óvenjuleg mölunar- eða bankhljóð frá brautarsvæðinu.
• Tap á afli eða brautin „stöðvast“ við létt álag.
• Erfitt er að snúa brautinni með handvirkum hætti (stíflast stefna).
• Sýnilegur olíuleki í kringum tannhjólsnöfina.
• Of mikið hlaup eða vagg í tannhjólinu.

Íhugun um skipti á DX800LC

Að skipta um þessa samsetningu á 80 tonna gröfu er stórt og dýrt verkefni. Þú hefur nokkra möguleika:

1. Ósvikinn Doosan (Doosan Infracore) varahlutir

• Kostir: Ábyrgð á að passa og virka samkvæmt upprunalegum forskriftum. Kemur með ábyrgð og er studdur af framleiðanda.
• Ókostir: Dýrasti kosturinn.

2. Varahlutar/hlutir sem passa vel til eftirmarkaðar

• Kostir: Mikill sparnaður (oft 30-50% minni en hjá upprunalegum framleiðendum). Margir virtir framleiðendur framleiða hágæða lokadrif fyrir eftirmarkaði sem uppfylla eða fara fram úr forskriftum upprunalegs framleiðanda.
• Ókostir: Gæði geta verið mismunandi. Það er mikilvægt að kaupa frá þekktum og virtum birgja.
  • Ráðlagð aðgerð: Leitaðu að birgjum sem sérhæfa sig í undirvagns- og lokadrifshlutum fyrir stórar gröfur.

3. Endurframleiddar/Endurbyggðar samsetningar

• Kostir: Hagkvæmur og umhverfisvænn kostur. Kjarnaeiningin er tekin í sundur að fullu, skoðuð, slitnir hlutar skipt út, vélrænt unnin og sett saman aftur í eins og nýtt ástand.
• Ókostir: Þú þarft venjulega að skipta um gamla eininguna þína (kjarnaskipti). Gæðin eru algjörlega háð stöðlum viðgerðarmannsins.

4. Viðgerðir á íhlutum (eingöngu tannhjól eða endurbygging á lokadrifinu)

• Í sumum tilfellum, ef aðeins tannhjólið er slitið, er hægt að skipta bara um tannhjólið ef það er með boltum (algengt í stærri vélum).
• Á sama hátt getur sérhæft verkstæði endurbyggt núverandi lokadrif ef húsið er óskemmd.

Mikilvægar upplýsingar um að finna varahlut

Þegar þú pantar nýjan hluta verður þú að hafa rétt hlutarnúmer. Þetta er venjulega ákvarðað af vöruauðkennisnúmeri (PIN) eða raðnúmeri vélarinnar.

Dæmi um mögulegt snið fyrir hlutanúmer (eingöngu til viðmiðunar):
Hlutarnúmer frá ekta Doosan gæti litið eitthvað svona út eins og ****

Hins vegar er nákvæmt varahlutanúmer mikilvægt. Það getur verið mismunandi eftir árgerð og gerð (t.d. DX800LC-7, DX800LC-5B) vélarinnar.

Mikilvæg ráðlegging:

Skiptið alltaf um lokadrif í pörum. Ef annað bilar hefur hitt á gagnstæðri hliðinni þolað sömu klukkustundir og rekstrarskilyrði og er líklega einnig að nálgast lok líftíma síns. Að skipta um báða samtímis kemur í veg fyrir annað kostnaðarsamt niðurtímatilvik í náinni framtíð og tryggir jafnvægi í afköstum.

Yfirlit

HinnDOOSAN DX800LC drifhjól/lokadrifs tannhjólasamstæðaer mikilvægur og álagsmikill íhlutur. Rétt viðhald (regluleg leit að leka og lausleika) er lykillinn að því að hámarka líftíma hans. Þegar nauðsynlegt er að skipta honum út skaltu vandlega vega og meta möguleikana á að fá OEM, gæðavarahluti eða endurframleiddar einingar og nota alltaf raðnúmer vélarinnar til að tryggja að þú fáir rétta hlutinn.